sábado, 29 de diciembre de 2012

Se acaba el 2012...

Chicos, el 2012 está ya prácticamente concluido, no ha sido un mal año en cuanto a fotos, aunque se ha notado y mucho la bajada de tráfico en Barajas, y en España.
El 2012 ha sido un año en el que muchas compañías nos han dejado; a inicios de este año fue Spanair, en un triste día en el que se declaraban en cese de operaciones. También cesó Mint, entre otras muchas compañías. Mientras tanto, Iberia no hace más que degradarse con la fusión en IAG.
Pero no todo son quiebras, se creó Volotea, que opera los 717, y hay en proyecto muchas otras aerolíneas, como Air Plus Ultra.
Esperemos que en 2013 despegue todo de nuevo...


¡¡FELIZ AÑO NUEVO!!

miércoles, 19 de diciembre de 2012

Cosmo Airlines: Airbus A320

Si, yaaaaaaaaa se que es un A320, pero no es un A320 normal... Ni mucho menos.
Es un A320, actualmente almacenado debido a que la compañía propietaria tiene problemas para obtener el AOC, y se le ha acabado el alquiler con la empresa que operaba el avión...

Es el Airbus A320-212 LY-COM de Cosmo Airlines


Una lástima, porque mola muchísimo ver un avión con una librea como esta...

A ver si son capaces de salir adelante, que les salga todo bien de una vez...

miércoles, 12 de diciembre de 2012

ACT Airlines: Boeing 747-400

Bendito seas Flightradar, basta una rápida miradita y puedes cazar lo que sea, incluido esto, el Boeing 747-481/BDSF TC-ACF de ACT Airlines.


Entregado en 2011, pero construido en el 1993, ha pasado por las manos de ANA y la empresa de leasing GECAS, que lo convirtió en carguero.
En la foto, entrando por la 32R de Madrid-Barajas y con un claro contraluz en la foto que he intentado corregir lo máximo que he podido.

viernes, 30 de noviembre de 2012

Kustwacht (Holanda-Guardacostas): Dornier 228

Rarito rarito.

De estas que estás spotteando en la Panorama Terrace en Amsterdam Schiphol, y de repente, despega por la pista de aviación general y te pasa por encima. Algo casi imposible de ver por España.

Es una Dornier 228-212 PH-CGN de la Kustwacht (Holanda-Guardacostas)



Mi primera Dornier cazada. Muestra de que en Amsterdam todo puede pasar...


domingo, 4 de noviembre de 2012

Air Astana: Boeing 757-200

Este es un exótico exótico, tan exótico que ni sabía que existía.
Colores sobrios, pero elegantes. Y con esa luz tan característica de las primeras horas de las mañanas de Schiphol.

Hablo del Boeing 757-2G5/W P4-EAS de Air Astana


Bonito, y con apenas 14 años ("apenas").

Otra de las cosas que ni te esperas cazar, pero caen a la saca y tan felices.

miércoles, 24 de octubre de 2012

KLM: McDonnell Douglas MD-11

Ya tardaba en ponerlo por aquí
El principal motivo de mi visita a AMS, hay más por supuesto, pero este es el principal.
Aunque cacé muchos en Schiphol, es uno de esos de los que jamás te cansan.
Uno de esos de los que te dejan una sensación grandiosa después de haberlo acribillado a fotos.
Uno de esos que dan 10000000000000 vueltas a un Airbus.




Damas y caballeros... Pónganse en pie, llega el MD-11!!


Sencillamente alucinante.

Este es el McDonnell Douglas MD-11 P PH-KCF "Annie Romain" de KLM

Es... Sin palabras. Tu vida no está plena hasta que no te despega uno de estos en la cara, o si no cazas un "tri-holer" de estos. Y pude cazar a un puñado, que fue lo mejor, ya que no les queda mucho tiempo de vida a estas maravillas, y eso que este tiene 18 años!!

Precioso, majestuoso... Se acaban los calificativos.

viernes, 19 de octubre de 2012

Qatar Airways: Airbus A340-600

Buenas,
Tras dejar unos días en primera plana el precioso Ceiba, pasamos con un trocito de plástico.

Y es que a pesar de que es plástico, es un plástico bonito... Es una de las excepciones.

Hablo del Airbus A340-642 A6-AGD de Qatar Airways



Bonito, sí, he de admitirlo.
Una de las cosas que no esperaba cazar en CDG, y que cayó a la cazuela, y yo tan feliz, por supuesto.

sábado, 13 de octubre de 2012

Ceiba Intercontinental: Boeing 777-200

Buenas tardes,
Después del frustrante intento fallido de cazar a este pájaro en Barajas, ha caido, sí, pero desde casa. Pero menos da una piedra. Esta foto está hecha con nubes, por lo que se contrarresta el contraluz.

Sras y sres, aquí el Boeing 777 más bonito de mi archivo, el Boeing 777-2FBLR de Ceiba Intercontinental:


Sencillamente impresionante. Ceiba Intercontinental ha comenzado una ruta a Madrid-Barajas, llega los Martes, Jueves y Sábados a las 18:00 como CEL500, y se va a las 21:00 aproximadamente como CEL501.

Tremendo.

domingo, 7 de octubre de 2012

Montenegro Airlines: Embraer ERJ-195

Buenas a todos,
después de unos cuantos días sin subir nada, vuelvo con un peque, porque no solo de heavys vive el spotter.

Os presento al Embraer ERJ-195LR 4O-AOA de Montenegro Airlines:


La primera vez que vi esa aerolínea, puesto que desconocía su existencia. Y aquí lo tenéis, librea sencilla pero bonita. Y con la típica luz de los aterrizajes por la 08R de Charles de Gaulle.

martes, 2 de octubre de 2012

FedEx: Boeing 727-200

Buenas tardes,

Hoy os traigo una de mis cazas mas apreciadas, bien que en el momento de la foto no está operativo, pero es una caza de la cual estoy muy orgulloso...

Cazado en el alucinante Museo de Le Bourget, os presento al Boeing 727-22 N166FE de FedEx:


Su llegada al museo se produjo en el 47 Salón de Le Bourget, Francia.

Os dejo una web con mas info de él (incluida vision 3D de su cabina) :

http://www.museeairespace.fr/c/c/boeing-727-22f-bud-n166fe-fedex/presentation/

viernes, 28 de septiembre de 2012

Air Mauritius: Airbus A340-300

Volvemos a Charles de Gaulle con un avión que llevaba mucho tiempo queriendo cazar, porque despues del Air Tahití, es seguramente el A340-300 operativo más bonito.

Es el Airbus A340-313X 3B-NBE de Air Mauritius.



En despegue de París Charles de Gaulle hacia el aeropuerto de Plaisance, en Puerto Luis (Mauricio), 13 horitas de vuelo...!!

Pues nada, otro a la saca. Y este es otro de los raritos. Recuerdo que hace algunos años operaba en Madrid-Barajas, pero por aquel entonces yo no fotografiaba...

jueves, 27 de septiembre de 2012

Air Seychelles: Boeing 767-300

Damos un salto al 2011, concretamente el 23 de Octubre.
Sentado en un muro, con el monumento a las víctimas del accidente del Concorde de Air France a nuestra espalda. Sí, estamos en París. En el gran aeropuerto Charles de Gaulle.

Y este pájaro es el Boeing B767-3Q8ER S7-ASY de Air Seychelles.


Única vez que he fotografiado a esta aerolínea, y qué decir, es una librea muy bonita.

Este si que es exótico, eh? Ahí lo lleváis!!

lunes, 24 de septiembre de 2012

Air Bridge Cargo: Boeing 747-400F

Veis que estamos comenzando fuerte, eh?
Voy con uno que tenía muchísimas ganas de pillar de una vez... Esta preciosidad.

Es el grandioso Boeing 747-46NERF VP-BIK de Air Bridge Cargo.



Esta misma compañía ha incorporado recientemente el Boeing 747-8F a su flota, que además va de vez en cuando a Schiphol, aunque en el viaje no tuvimos la suerte de verlo.

Pfff, es impresionante y muy bonito...

domingo, 23 de septiembre de 2012

Nos cambiaron las pistas...

Un pequeño paréntesis...

El 20 de Septiembre, las míticas 33L/15R y 33R/15L dejaron de existir... Para pasar a ser 32L/14R y 32R/14L.

Esto se debe a la declinación magnética de la Tierra, que cada año va variando una cantidad muy pequeña. El rumbo de las 33s era 325, y como ha variado a 324, se ha dejado de redondear y se ha pasado a 32...

Lo mismo ha pasado con las 15.

Todo esto conlleva un trabajo importante, tanto el cambio de numeración de pistas, la "costumbre" de nombrar 33s y 15s... Y a nosotros también, ya que tenemos que modificar todas las entradas con las 33s o 15s.

Un saludo.

jueves, 13 de septiembre de 2012

Emirates: Airbus A380-800

Un día después de la primera entrada una vez hecho el cambio de rumbo del blog, introducimos a un modelo que pude cazar muchas veces en Amsterdam, tanto en tierra como en crucero. Es el Airbus A380-861 A6-EDN de Emirates. Este ejemplar es el A380 nº14 de la gran aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos. Os voy a mostrar 2 fotos, su llegada y su salida.


En ésta foto, llegando como UAE147 desde Dubai por la 18C, pillándonos desprevenidos por no entrar por nuestra pista.



En ésta foto, y ante más de 1500 personas en la Polderbaan, despegando por la 36L como UAE148 hacia Dubai.


Qué decir. Que te despegue un A380 en la cara mola, pero su "fealdad" y su poco sonido hacen que sea menos espectacular que un 777 o un MD11.

miércoles, 12 de septiembre de 2012

Nippon Cargo Airlines: Boeing 747-400F

Hola a todos!
Comenzamos con el cambio de sentido del blog, y qué mejor que comenzar con uno de los buenos. El Boeing 747-481F de Nippon Cargo Airlines.



Este ejemplar fue entregado el 3 de Octubre del 2006, y ese día lo fotografié en el Paraiso de Amsterdam Schiphol, operando como NCA068 procedente de Tokio Narita, para proceder horas despues al aeropuerto de Milan Malpensa.
Fotografiado mientras llegaba por la 18R, Polderbaan. Os puedo asegurar de que es el mejor sitio de spotting de.. Europa.

miércoles, 5 de septiembre de 2012

Change of heading... Y otras cosas

Muy buenas,

Después de muuuuuuuuuucho tiempo sin escribir por aqui, vengo para anunciar varias cosas, una de ellas referidas a la dirección del blog.

Os quería comunicar que el 7, 8 , y 9 de Septiembre, ME VOY A AMSTERDAM! Sí, después de haberlo deseado durante muchísimo tiempo, por fin voy a visitar el Paraíso de los spotters. Y traeré fotos, muuuuuchas fotos. Esa es una parte.

La otra cosa es que a partir de ahora el blog llevará otra dirección, imitando en parte el blog del gran Roberto Fernández: Publicaré una entrada por modelo, os enseñaré modelos y aerolíneas poco comunes.

¿Por qué? Últimamente no me encuentro muy inspirado para subir "grandes" fotos, me limitaré con subir pájaros curiosos y poco habituales, y contaros algo de info de dicho pájaro y de la foto.

Un saludo a todos!

martes, 3 de julio de 2012

¡¡CAMPEONES!!

El día 1 de Julio, la Selección Española volvía a hacer historia ganando por segunda vez consecutiva la Eurocopa. Sin duda una gran noche la del día 1.

Esa misma noche nosotros intentábamos informarnos sobre el nº de vuelo de los Campeones, y su hora de llegada, y finalmente conseguimos saber la hora de llegada: 15:00 del día 2 de Julio.

Al día siguiente, a las 12:00, tuvimos el primer contacto con el vuelo de los Campeones:


Parecia que me iba a pillar comiendo cuando llegara, pero comí rápido y me fui a la parte alta de mi urbanización, porque nadie quiso llevarme...

Pero al fin...

"Madrid aproximación, Iberia 2841..."


QUE GRANDES!! Me emocionó mucho escuchar las palabras que se dedicaban mutuamente por radio... Que para muestra (audio del momento):

http://www.youtube.com/watch?v=2l6FahhNRok

MUCHAS GRACIAS, por hacernos felices y demostrar que al menos en los deportes, somos los mejores.

domingo, 24 de junio de 2012

I´m back

Muy buenas noches gente. Despues de un tiempo sin escribir, vuelvo a estar en activo. Ya entrados en el verano, a la espera de notas, sin embargo espero aprobar todo. Y bien, qué mejor para volver que enseñar unas pocas fotos que he hecho en este tiempo.
 Un bonito Bulgaria Air ...Para esto no hay palabras. Una sorpresilla sobre mi casa. Aer Lingus con el Skyline de Barajas de fondo. Power! Lo dicho, que ya estoy en activo y espero poder publicar con cierta fluidez. Feliz verano!

miércoles, 30 de mayo de 2012

Parón momentaneo (Excusa Inside)

Buenas a todos,habréis notado que hace mucho que no escribo por aquí.Lo de siempre, los exámenes me comen mucho tiempo.Pero prometo que en unas semanas esto estará como siempre.
También quiero pedir perdón a la gente que me ha comentado/preguntado algo y no ha recibido contestación. I´m so sorry...
Venga va, os dejo un regalito de compensación...



Mientras tanto, puedes seguirme en Twitter, visitando mi perfil aqui. Nos vemos pronto, no cambien de canal...

lunes, 23 de abril de 2012

Cazas de finde

Pffffffffffffff... Vaya finde!!!

La verdad es que ha sido una semana cojonuda en cuanto a todo, con muchas cositas cazadas (A310 de Uzbekistan... Y otras cositas que vereis ahora)

Todo comienza el sábado por la mañana, cuanto mi hermano, vigilando en FR24 (está bien enseñado :)) se da cuenta de que hay un vuelo de Airbus de prueba (AIB11MS si no recuerdo mal) y no salía el modelo, total, que en uno de sus giros pasa por encima de Madrid y...

Recuerdo ver entre las nubes una estela cuatrimotor (me encantan los vuelos de prueba que te dejan con la incognita de qué avion es), y luego lo que se vio es esto:



UN A400M!!!! IN-CREIBLE!!

Dios, que pasada de estelas... Si os soy sincero, me gustan bastante mas las estelas de los Airbus que la de los Boeing... Son mas curiosas.

No pude hacerle mejor foto porque se acerca el verano y a esas horas el sol esta muy cenital. Si a eso le sumamos la pintura de camuflaje del A400... Pero bueno, estar, está.

Sigamos.

Bueno, decir que este finde estuvieron cerradas la 33L/15R y la 36L/18R, lo que me permitió en configuración sur hacer tomas como las que vienen ahora.

Era Sábado y sabía que el IL-96 de Cubana salía los sabados al mediodía. Busqué su vuelo. CUB471.

Su salida estimada eran las 15:30, pero se fué retrasando tanto que despegó a las 17:50.

Mientras tanto, pude entrenar, ajustar parámetros de la camara, y de lo que era un avión para probar ajustes, salió esto:



1 FOTO, 1!!! Y MIRAD LO QUE SALIO! Alucinante

Bueno, finalmente, cada vez con mas nubes, pero por fin llegó. Tras años detras de el y sin coincidir con el ni una vez... Aqui llega





POR FIN TE TENGO!!!

Que pasote. Por cierto, en la última foto podeis ver como el Ilyushin va creando su propia nube de humo y polvo.

Sencillamente espectacular. No creo que haga falta decir mas.

viernes, 20 de abril de 2012

1000

1000. Bonito número pero a la vez un número que no nos dice nada. Aparentemente...

El 20 de Marzo de 2012 fue un gran día, pues se entrego el Boeing 777 Nº1000.
Si, tenemos 1000 T7 en el mundo!!! Maravilloso, verdad?

El T7 nº1000 fue a parar a la gran Emirates, registrandolo como A6-EGO.

Y hoy ha visitado España por primera vez.

Solo diré:

IN-CREIBLE



No lo pude pillar mejor porque había config sur, pero si hubiera habido config norte no lo hubiera pillado, cuando estaba de camino a casa estaba aterrizando...

Lo dicho, la 1000º maravilla mundial.

PD: Ya queda menos para el III Open Day y para las 5000 visitas!! Gracias!!

domingo, 15 de abril de 2012

III MAD/LEMD OpenDay (Sitios, planning y normas)

Muy buenas a todos.
Como sabréis, quedan 16 días para la III Jornada de Puertas Abiertas para Spotters en el aeropuerto de Madrid Barajas, y creo que no esta de más publicar por aquí los sitios, planning y las normas por si las moscas.
Como comentario previo, decir que nos quedamos sin el Ramp Tour, debido a algunos gil******* que no cumplieron las normas el año pasado. Decir también que el punto de tarde (el de al lado del Tunel de Paracuellos) se sustituye, ahora lo veréis.


-Meeting Point (Entrada: control de seguridad Colegio Alamán)

Programa

07:40 Reunión en el punto de encuentro en la puerta del control de seguridad (ver mapa). Identificación y nos dan pases.
08:00 salimos en los autobuses a la cabecera 33L (1).
13:00 cambio de “spotting site”, la jardinera hará una parada de 30 min en despegues de la 36L. Posibilidad de retirarse en este momento del meeting, haciendo media jornada.
14:00 Llegada al “spotting site” de tarde (despegues 36R). Posibilidad de que Newrest nos proporcione comida y bebida. La hora es orientativa, lo primero es atender sus aviones.
18:00 salida
(1)Por la mañana estaremos en la antiguas cabeceras 23 de Barajas, en la zona de aterrizajes de la 33L. Si hay configuración sur, veremos los despegues.
Atención, muy importante, el día del encuentro:

No olvides traer tu DNI o pasaporte para poder entrar.
Portar un chaleco reflectante naranja.
Seguir indicaciones del personal de Aena, seguridad del aeropuerto y de los responsables del grupo (publicaremos sus nombres).
No traspasar los límites de las áreas designadas.
No se puede fumar ni tirar basura en la rampa. Si hace viento, cuidado con objetos que se vuelan, como bolsas de plásticos, gorras y demás.
Recomendable protegerse del sol: crema solar, gorra e incluso mangas y pantalones largos para pieles sensibles.
Se puede entrar con bebidas (no alcohólicas, en la rampa están prohibidas) y comida en cantidad razonable.
Se puede traer una escalera para estar un poco más elevado.
WC: en algunas localizaciones es posible desplazarse, pero en otra (zonas de la tarde) lo más probable es que no haya opciones.



Hoteles
Para los de fuera de Madrid, estos son los hoteles de Barajas que están cerca del acceso de seguridad, donde se puede llegar andando tras un paseo de 15-20 min máximo.

También desde la terminal 2 y 3 se puede ir a dicho control andando unos 10-15 min e incluso a estos hoteles se puede acceder andando unos 10-20 min,

si se llega en avión al aeropuerto.


Aeropuerto Avenida de Logroño, 106 Tel. 917 47 53 11
Apartamentos Barajas Calle de Aries, 19 Tel. 609 147 596
Barajas Plaza c/ Camarillas, 5-7 Tel. 913 01 00 81
Best Western Hotel Villa de Barajas Avda. de Logroño, 331 Tel. 913 29 28 18
Clement Barajas Avenida General, 43 Tel. 917 46 03 30
Don Luis Avenida General Tel. 913 12 04 30
Emilio Calle del Canal de Suez, 24 Tel.
Ibis Madrid Aeropuerto Barajas Av. General, 49 Tel. 913 01 09 99
Meliá Barajas Avenida de Logroño, 305 Tel. 917 47 77 00
Tryp Alameda Aeropuerto Avenida de Logroño, 100 Tel. 917 474 800
Viky c/ Marte, 2 Tel. 913 05 48 12

Spotting site (morning)33L





New transit & afternoon spotting sites (We´ll stay here one hour)36L






Afternoon site example




Fuente: Aviación Comercial

Desde aquí agradecer a Jose Ramón Valero que, gracias a el y mas personas, podemos acudir a eventos como este. Gracias!!!

Y que poquito queda!!!

martes, 10 de abril de 2012

La Reina, digan lo que digan

Terminó la Semana Santa y hay que volver a la asquerosa rutina, lo que significa que no podré estar tanto rato al pc.

He spotteado 3 veces en estas minivacaciones (menos veces de las que esperaba), y estoy saturado de foooooooooooooootos.

Hoy os pongo un pajarito que tenia ganas de poner.

Tenía muchas ganas de cazarlo en banking, y gracias a que el Jefazo de Aire me llevó, pude retratarlo, primero desde el cerro, y luego desde bankings





Increible. Aunque lo hayas visto 100000000000 veces, el 747 siempre te deja sin palabras. Digan lo que digan, esta es la autentica "Queen os the skies"

miércoles, 28 de marzo de 2012

La suerte influye... Mucho!

Y tanto que influye, estamos hablando de la caza del año!
Lo dicho, dejar de volar en el simu en el momento, exacto, ver el radar en el momento exacto, ver CSN3002 y cazar esto...



Ufff, estoy en racha. Es un B772 de China Southern!! El 47º 772 construido, B-2053. Aunque la calidad no es la mejor, pero habia ya poca luz... Incluso he sacado un barridito, a 1/50.

Lo dicho, un poco de ojo y suerte, y zas...

lunes, 26 de marzo de 2012

Cazas curiosas III

Muy buenas a todos.
Tengo una gran noticia... TERMINÉ EXAMENES! YEEEEEEEEEEEEEEEEEAH

Ahora vamos a darle un poco de caña a esto con la 3º edicion de "Cazas Curiosas"

Como todos sabreis, este pasado Domingo 25 comenzó operaciones Iberia Express, y esa misma mañana ya cayó en nuestra lista de objetivos cazados...



Un IBERIA LIMPIO!! Algo digno de recordar.

El siguiente es un bonito 767-200 de El Al, las mañanas de madrugones de F1 dan para mucho



Este es uno de los preciosísimos 777-300 de Qatar que pasaron a lo largo de la mañana, concretamente 3



Y concluimos con otra estela, esta bastante mas curiosa, se trata del 4X-ELF, el unico 747-400F de los 2 747F que tiene El Al "Cargo"

.

Saludo a todos, y seguimos cazando pájaros curiosos!

sábado, 24 de marzo de 2012

Volotea o la historia de cómo un mantel llego a ser librea

El 717 fué un avión que estuvo presente en España bastantes años, hasta que en 2010 Spanair decidió retirarlos.

Hace un tiempo, la esperanza de volver a ver un 717 operativo en España volvió al conocer la creación de una compañía española que operaba este modelo: Volotea.

Volotea opera en estos momentos 2 717, EC-LPM y EC-LQI, este último llego ayer día 23 de Marzo a España, y hoy llegó a Madrid via Palma de Mallorca. Avisado por el jefazo de Aire (Muchas gracias Ricardo!) le pude cazar:



Una librea... "Original", mas propia del mantel de la mesa del comedor, pero original sin duda.

Aunque las opiniones de esta compañia ultimamente no han sido buenas, les deseo suerte en un país donde la aviación no esta pasando por sus mejores momentos precisamente

lunes, 12 de marzo de 2012

Buenas noticias

Buenas a todos,
decir en primer lugar que a partir de este viernes podré empezar a actualizar mas periódicamente el blog (o eso espero).
En segundo lugar, anunciaros con gran satisfación y orgullo que TENEMOS OPEN DAY EN BARAJAS EL 1 DE MAYO !!
Ya os iré contando, pero se prevee un dia muy muy interesante.

lunes, 27 de febrero de 2012

Falta de tiempo everywhere... (Cazas curiosas II)

Muy buenas a todos...

Como habreis observado, llevo tiempo sin escribir por aquí. La razón es simple: Soy un estudiante que tiene examenes, y la preparación de estos examenes le toma la mayor parte del tiempo...

Pero bueno, os puedo ofrecer por compensación 2 cazas curiosas (Para mí, claro)

La primera (¡por fin!) :



Lo tipico, llegar a tu casa despues del insti, y que tu hermano te avise de que viene... Ya te tengo, enano.

La segunda y última...




Esta caza es mas curiosa, pues se trata del Boeing 767 privado (P4-MES), del presidente del Chelsea F.C. : Roman Abramovich

Una caza interesante.

Lo dicho, sigan a la escucha que intentaré pasarme mas a menudo.

sábado, 28 de enero de 2012

Spanair: El fin de una era

Me parece que este 2012 va a ser un año de despedidas... Y lo acabamos de empezar.
Una de las grandes españolas que se va.

Todo comenzó ayer por la madrugada, con la noticia de que Qatar Airways abandonaba la negociación para la compra de un 49%, algo que hacía que definitivamente, la mala condición económica de Spanair fuera algo irreparable.
Las alarmas saltaron ayer con los rumores de que Spanair preparaba el documento de cese de operaciones para Aviación Civil. Rápidamente, #Spanair fue Trending Topic en España, en Twitter, es decir, el tema mas hablado en España. Todo eran rumores, y de momento no se confirmaba nada.
Hasta las 22:45 de la noche, cuando Spanair, después de bloquear el acceso a la compra de billetes, y más tarde, bloquear la página entera, lanzó el triste comunicado oficial de cese de operaciones. Una compañía española lanzada en 1986, cesaba operaciones el 28 de Enero del 2012, a las 02:00 de la noche.

En ese momento, todas las miradas se centraban en FlightRadar, en los vuelos JKK. Casi todos eran vuelos ferry a BCN, puesto que los aviones de Spanair tenían orden de viajar a Barcelona para ser vaciados y precintados.

Tenemos fotos del estado de los Spanair en BCN, gracias a Marc Burgueros:





Continuemos con la historia. Toda la atención se centró en los vuelos de Spanair en FlightRadar, y parecía que el último vuelo comercial de Spanair era el JKK1326, de Trondheim a Gran Canaria.



Tuve la oportunidad de escuchar sus comunicaciones con Canarias, ya que nuestro buen amigo Javier Cabrera estaba emitiendo por Skype, y todo el que se uniera a la llamada podia disfrutar de las comunicaciones. Unas emotivas palabras y un emotivo ambiente el que rodeaba al aterrizaje del último vuelo comercial de Spanair...

A lo largo de mi trayectoria spotteril he podido "disfrutar" de los Spanair, aunque por supuesto, con los que mas he disfrutado ha sido con los MDs. El ultimo vuelo de un MD de JKK era el 8 de Marzo, pero desgraciadamente, se ha adelantado.
De hecho, he disfrutado tanto de ellos, que mi primera foto en AC fue de un A321 de Spanair. Con esa foto empiezo un pequeño homenaje por mi parte.














Hasta siempre